Перед покупкой нового двигателя не спешите отдавать деньги, так как работоспособность любого б.у. агрегата всегда находится под вопросом. В этой статье мы расскажем о том, как проверить двигатель, на что обратить внимание и не пропустить признаки, указывающие на наличие неисправностей. Те же советы можно по большему счету применить и в ходе эксплуатации автомобиля для быстрого обнаружения и оперативного устранения поломок двигателя.
Расскажем, как проверить двигатель по номеру, чтобы убедиться в достоверности предоставленных на него документов и отсутствии у него негативной истории.
Чаще всего номер можно найти под щупом маслоуровня. Однако, в разных моделях различных годов выпуска, его местонахождение может отличаться. Его можно поискать выгравирован:
Для безопасной покупки поддержанного авто требуется сравнить 17 символов на корпусе агрегата с символами в свидетельстве о регистрации авто, а также при желании пробить номер в отделение ГАИ в Казахстане.
Но вернемся непосредственно к диагностике состояния двигателя. Далее мы подробнее расскажем о том, как проверить мотор перед покупкой авто на вторичном рынке.
Визуальный осмотр мотораОсмотрите агрегат на наличие:
Течь сальника коленвала или подтеки по клапанной крышкой не указывают на значительные повреждения, но, при наличии других тревожных сигналов, говорить о значительном пробеге мотора. В любом случае ценник покупки увеличится, т.к. придется купить запчасти для двигателя и исправить мелкие неисправности. Здесь уже вам решать — поторговаться и попросить скидку, ссылаясь на стоимость замены сальников и прокладок, или отказаться от покупки в принципе.
Осмотрите крышку маслозаливной горловины с внутренней стороны. Наличие нагара может указывать на применение масла низкого качества, или же о бывалом перегреве. Это могло привести к неисправностям хона цилиндров и общей загрязненности системы смазки двигателя, что, в свою очередь, приведет к ускоренному износу всех деталей мотора.
К слову о моторном масле. Его качество напрямую влияет на нормальную работу двигателя, его ресурс, а также, на динамические характеристики машины. Если предыдущий владелец использовал плохие расходные материалы для автомобиля, это могло привести к ускоренному износу целого ряда систем. Вы можете проверить масло в двигателе на пригодность: для этого нужно капнуть им со щупа на бумажную салфетку. Если она растекается равномерным жирным пятном с небольшим потемнением в центре — масло в порядке.
Вернемся к состоянию крышки: нужно убедиться в отсутствии на ней эмульсии. Если она есть, это указывает на попадание охладителя в смазочную систему. Чаще всего это становится следствием пробоя в прокладке, расположенной блоком и его головкой.
Перед тем, как проверить двигатель на жор масла, оцените норму расхода. Вы должны понимать, что одно дело, если за 10 тыс. км пробега мотор “съесть” поллитра масла, и совсем другое — если тот же количество израсходуется всего за тысячу километров или даже меньше.
Для оценки состояния мотора на предмет «подъедания» жидкости, можно воспользоваться одним из простых способов.
Повторимся: перед тем, как проверить уровень масла в двигателе и его расход, оцените норму: при правильной работе моторы потребляют около 0,2 л масла на каждую тысячу км. пути. Однако на объем может влиять вязкость смазочной жидкости, эксплуатационная нагрузка на двигатель, негерметичность системы и другие факторы.
Если есть компрессометр, можно замерить давление: высокое может указывать на чрезмерный расход смазочной жидкости и на ряд других проблем.
Если прибора нет, дадим пару советов о том, как проверить компрессию двигателя в домашних условиях:
Кратко говоря о том, как проверить компрессию двигателя самому, отметим, что ключевая цель — определить тот цилиндр, в котором есть поломка. Вал при вкручивании проблемой свечи будет крутиться наиболее легко, т.е., с наименьшим усилием).
Перед тем, как проверить компрессию двигателя без приборов, вы должны понять, что результаты проверки таким методом лишь приблизительны. Однако в ряде случаев с его помощью можно получить общее представление о состоянии мотора и определить проблемный цилиндр. Точные же показатели давления можно получить только при помощи компрессометра.
Если ремень ГРМ установлен, мотор реализуется с навесным оборудованием, или есть возможность подключить к силовому агрегату стартер, то компрессию замерить необходимо.
Важно, чтобы уровень был одинаков во всех цилиндрах (+-2 единицы), и соответствовать характеристикам двигателя.Если нужно знать, как правильно проверить компрессию в бензиновом двигателе, то показатели для них соответствуют примерно это 10-15 кПа. Для дизелей — в пределах 30 кг/см3. Конечно, точные значения нормальной для вашей модели двигателя компрессии лучше заранее уточнить.
Итак, как проверить свечи двигателя после того, как вы их выкрутили? Оцените их состояние визуально: они должны быть сухими, без следов масляного нагара. В противном случае получается, что смазочная жидкость попадает в камеру сгорания. Тогда вам придется вложиться в замену маслосъемных колпачков или поршневых колец. Это при хорошем сценарии. При плохом (и для контрактных моторов со значительным пробегом это обычно так) — делать капитальный ремонт мотора. Что делает его покупку совершенно нерентабельной.
К слову, если вы все-таки затеяли капремонт двигателя, у нас вы можете купить все необходимое. А наши специалисты могут проконсультировать относительно того, как проверить двигатель после капиталки и оценить работу СТО.
Некоторые мастера рекомендуют проверять термостат. Это не сложно.
Алгоритм следующий:
Таким образом, даже новичок поймет, как проверить работу термостата на двигателе, однако нужно заранее узнать, при какой температуре сработает термостат для вашей марки автомобиля.
Это тоже стоит сделать, сделав 2-3 оборота. При норме прокрутка будет происходить без проблем. Наличие закусываний или подклиниваний свидетельствует о существующих механических проблемах внутри силового агрегата.
Мі кратко пробежались по вопросу о том, как проверить контрактный дизельный двигатель перед покупкой или в процессе єксплуатаци. Более полную консультацию могут предоставить специалисты. Наши менеджеры также стараются ответить на любые вопросы по телефону. Напоминаем, что у нас вы можете заказать все необходимое для ремонта и модернизации автомобилей: запчасти для системы охлаждения, рулевого управления, ходовой, капота и т.д. Обращайтесь!
