Система подачи воздуха

Впускной блок или система подачи воздуха в двигатель предназначена на нагнетания необходимого количества кислорода, образующего топливно-воздушную смесь. Исправное состояние впуска гарантирует своевременность и полноту детонации, что, в свою очередь, обеспечивает штатную мощность двигателя, оптимальный расход топлива. Здесь мы собрали запчасти, которые помогут вашему автомобилю «дышать полной грудью». Купить со склада или заказать с ожиданием доставки – решать только вам. Предлагаем одни из самых доступных цен в Казахстане, дисконт для постоянных покупателей, выгодные условия партнёрства.

Для нормальной работы система подачи воздуха не должна иметь проблем ни в одном из 12-и блоков. 

• Расходомер
• Запорный клапан
• Фильтр
• Адсорбер
• Датчик давления
• Блок управления работой заслонки
• Привод впуска
• Клапан впуска
• Датчик, определяющий положение заслонки
• Клапан, фиксирующий объем отработанных газов
• Гидравлический сенсор тормозной магистрали
• Блок управления ДВС.

Механизм впуска зависит от принципа подачи топлива. В ДВС с прямым впрыском на подаче срабатывает не только дроссельная заслонка, но и впускные заслонки. Благодаря совместной работе достигается три типа смесеобразования: послойное смешение, стехиометрическое, обедненное гомогенное. 

Неисправности впуска воздуха

Объемы забора кислородной смеси соответствуют объему цилиндров. Но пропорции могут меняться в зависимости от режима работы мотора, о которых мы рассказали выше. Главными неисправностями считаются сбои в работе датчиков, ответственных за учет поступающей смеси. Нередко в корректировке нуждаются и сами заслонки, которые настраивают каждый раз после капитального вмешательства в приточный блок. 

Отдельного упоминания заслуживает неучтенный забор воздуха в двигатель, который попадает в силовую установку, минуя датчики. Так называемый подсос приводит к:

• нестабильной работе на холостом ходу;
• ухудшению тяги;
• повышенному расходу топлива;
• провалам на старте.

Обнаружить место разгерметизации можно с помощью специального прибора – дымогенератора. Диагностика заключается в том, что дым под высоким давлением нагнетается в двигатель и выходит наружу в тех местах, где имеются проблемы с герметичностью корпуса.

Увеличиваем приток воздуха в ДВС

Энтузиасты быстрой езды наверняка знают, что подача воздуха в двигатель может быть увеличена путем определенных доработок. Самый простой способ выжать максимум лошадиных сил из мотора – поставить более производительный воздухозаборник. Такие узлы нагнетают больше воздушной смеси, богатой кислородом, тем самым снижая окисление топлива. Возрастает и КПД детонации.

Доработка производится с помощью самостоятельной установки завихрителей на инжекторы, дроссель, монтажа фильтра нулевого сопротивления, впускного коллектора с измененной геометрией.

Если доработки требует система подачи воздуха в салон, у нас есть что вам предложить. Всегда в наличие расходные материалы для автомобиля, ремкомплекты, агрегаты в сборе.